49. CTCS-3 级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。( )

33..CRH2A 型动车组操纵台左侧的试验开关的作用是模拟动车组 ( ) 速度信号输出,用以关闭头罩。

32. CRH2A 型动车组每个动力单元由 ( )构成,两个动力单元构成一列动车组 。

31..CRH2A 型动车组的受电弓及附属装置设置在 ( ) 号车。

30. 300T 型列控车载设备,DMI 显示“紧急制动故障”文本,为确保安全,在 ATP 输出制动的同时,司机须将手柄放于制动位,停车后司机重新启动 ( )。

29. 转向架一系悬挂用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,它包括( )、垂向减振器和( )等。

28. CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯 VCB 点亮表示 VCB ( )。

27. CRH2A 型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引手柄 ( ) 级及以上时设定恒速控制。

26. CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯( )点亮表示动车组尚未具备升弓合主断的条件

25. CRH2A 型动车组 “关车门安全”开关的作用是列车运行速度 ( )km/h 以下时强制压紧车门

24. CRH2A 型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开 VCB 降下受电弓,将制动手柄置( )