（）工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不得大于0.5℃。

（）综合维修组织形式中工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和质量验收。

（）道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰，每组扣4分。

（）更换新道岔验收标准规定，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。

（）线路综合维修验收评分标准规定，评定结果90～85分为“优良”。

()线路综合维修验收评分标准规定，评定结果65(不含)～60分为“合格”。

（）使用液态轮轨润滑剂和摩擦调节剂保护钢轨，可以避免油楔效应。

（）钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。

（）钢轨减磨润滑剂应施于钢轨工作边和车轮踏面。

（）热处理钢轨铺设初期不得进行润滑，出现较为严重的侧磨时，才能进行润滑。

（）隧道内采用强制通风的方法改善环境，可以降低大气对钢轨的腐蚀。