（）线路综合维修验收评分标准规定，评定结果90～85分为“优良”。

（）曲线中央点位置等于现场矢量累计合计除以现场实量正矢合计。

（）曲线地段曲率变化率的波形通道有突变、说明曲线正矢不好。

（）曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

（）工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不得大于0.5℃。

（）工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

（）线路设备春季检查一般在每年的2～3月进行。

（）线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系，而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。

（）混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过15mm地段，可用调高垫板整修。

（）道碴必须有“碎石道碴产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

（）速度为160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，出现钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为轻伤。