NJ2型内燃机车的主.副散热器部分之间有一个隔开的气隙，以保证在冷却风扇停止工作和进.出气百叶窗关闭时，副散热器()主散热器部分来的热量。

NJ2型内燃机车的柴油机发火顺序为：1R-1L-3R-3L-4R-4L-7R-7L-8R-8L-6R-6L-2R-2L-5R-5L。

NJ2型内燃机车的司机操作台为多个台式控制台，布置为左侧操作。

NJ2机车在每个循环有四个冲程的汽油机中，循环的开始首先是压缩冲程。

NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时，允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。

NJ2机车每当机车换向之前，只要确认列车在低速运行就可以。

NJ2机车柴油机燃烧空气系统的作用是为柴油机燃烧过程提供足够的空气并保持空气温度超过一定范围。

NJ2机车柴油机有两个漏油回油集流管，每侧各有一个，回油集流管端部有开口，能靠惯性帮助泄油。

NJ2型内燃机车有4个进气（侧）百叶窗和2个出气（顶）百叶窗。

NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动，并增加柴油机的功率。

NJ2机车7FDL为16缸柴油机共有8个主轴颈。