NJ2型内燃机车的司机操作台为多个台式控制台，布置为左侧操作。

NJ2型内燃机车()的作用是强迫空气以冷却散热器中的柴油机的冷却水。

NJ2型内燃机车的主.副散热器部分之间有一个隔开的气隙，以保证在冷却风扇停止工作和进.出气百叶窗关闭时，副散热器()主散热器部分来的热量。

紧急制动以后制动系统强制进行()分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。

当NJ2型内燃机车柴油机润滑油温度低于（ ），柴油机的功率将受到限制。

HXN3型内燃机车有必要排泄冷却系统时，打开安装于柴油机和附件安装架之间凹陷处的柴油机冷却液()对冷却系统进行排泄。

HXN3型内燃机车干燥器不能在高于规定的 ()下工作，否则会导致故障和引发事故。

HXN3型内燃机车的柴油机冷却系统和压气机冷却系统装配有热机自动排泄阀，此阀在冷却剂的温度降至低于()℃时可以自动排空冷却系统。

HXN3型内燃机车空气压缩机位于机车()，每台机车装有两台空气压缩机，并排放置。

HXN3型内燃机车空气压缩机不仅给第一第二总风缸供风，同时也给柴油机（ ）供风，为柴油机下一次启动提供风源。

HXN3型内燃机车空气压缩机启停受总风缸压力传感器控制，控制范围值为()。