HXN3型内燃机车曲轴箱压力测量点位置位于()。

NJ2机车各风缸共储存约75000英寸3（1229030cm3）空气，压力为主风缸压力。每个风缸都从里向外预钻了一个一半深度的警示孔。当压缩空气冷却时，湿气会冷凝在风缸内，如果风缸生锈或有破裂趋势，警示孔有可能首先指示泄漏，并帮助防止风缸爆裂。

NJ2机车的空气压缩机为六缸.二级.水冷式结构，有二个低压缸和四个高压缸。

NJ2型机车压缩空气系统描述为具有三个基本功能：压缩.储存.分配。

NJ2机车为防止车轮擦伤，将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa，否则会导致设备损坏。

NJ2机车在从牵引改为动力制动或从动力制动改为牵引时，需要组合功率调节手柄在惰转（IDLE)位停1秒钟。否则，可能会导致设备损坏。

NJ2型内燃机车柴油机冷却系统是加压系统，它利用处理过的水作为冷却介质。一台单级.离心式水泵由柴油机曲轴通过齿轮间接驱动。

NJ2机车 涡轮增压器被分为两端，高压端和低压端（吸气端）。

NJ2机车在每个循环有四个冲程的汽油机中，循环的开始首先是压缩冲程。

NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时，允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。

NJ2机车每当机车换向之前，只要确认列车在低速运行就可以。