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62、城铁车辆中主隔离开关用于试验或检修时实现( )的隔离

答案：vvvf逆变器与高压三轨间电气上

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60.当用万用表的不同欧姆档测量二极管正反向电阻时,获得的结果差异大,这是因为( )。

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450、在正弦交流电感电路中,电感电压的相位( )电流( ) ;在正弦交流电容电路中,电容电压的相位( )电流( )。

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51.DKZ5车在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s²

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5、城铁车辆中轮对内侧距是( )车轮直径差同一轮对≤ ( )同一转向架≤ ( )同一辆车≤ ( )

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23、在车站与折返线(库线)间进行调车作业时,( )。

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25、任何一个车门都( )利用机构上的隔离开关进行隔离

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347、逆变器――把固定( )变成固定或可调的( )

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108、车辆的停放制动采用( )制动、( )缓解的方式。

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163、动车使用的牵引电机为( )

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96、母线熔断器箱的额定电压为( )

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62、城铁车辆中主隔离开关用于试验或检修时实现( )的隔离

答案：vvvf逆变器与高压三轨间电气上

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60.当用万用表的不同欧姆档测量二极管正反向电阻时,获得的结果差异大,这是因为( )。

A. 　该二极管已坏

B. 　万用表各档存在偏差

C. 　二极管的电阻是可变的

D. 　二极管的伏安特性是非线性的

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450、在正弦交流电感电路中,电感电压的相位( )电流( ) ;在正弦交流电容电路中,电容电压的相位( )电流( )。

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51.DKZ5车在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s²

A. 正确

B. 错误

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5、城铁车辆中轮对内侧距是( )车轮直径差同一轮对≤ ( )同一转向架≤ ( )同一辆车≤ ( )

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23、在车站与折返线(库线)间进行调车作业时,( )。

A. 　必需赋予车次

B. 　无需赋予车次

C. 　有无车次两可

D. 　按车间要求办

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25、任何一个车门都( )利用机构上的隔离开关进行隔离

A. 　可以

B. 　不可以

C. 　动车可以

D. 　都不可以

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347、逆变器――把固定( )变成固定或可调的( )

点击查看答案

108、车辆的停放制动采用( )制动、( )缓解的方式。

点击查看答案

163、动车使用的牵引电机为( )

A. 　三相同步电机

B. 　三相异步电机

C. 　单相直流电机

D. 　单相交流电机

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96、母线熔断器箱的额定电压为( )

A. 　DC750V

B. 　DC 220

C. 　DC110V

D. 　DC2000V

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