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简答题
A站承运到B站大米整车一批，保价30万元。该车运行至中途C站时，托运人向C站提出货物变更到D站的要求，同时出示领货凭证和货物变更要求书。车站经办人员审核后即将货物运单和货票丁联到站栏B划去改为D，在涂改处加盖站名戳记安排货车编挂计划。D站卸车当日托运人凭领货凭证将货物提取，翌日，收货人持领货凭证及个人身份证明的人员向D站办理领取货运手续。D站检查比较后发现前后两份领货凭证为同一笔迹，同一票号，但均未加盖骑缝站名戳记。随后，到站多次向托运人协商追回货物未果。一月后，收货人向到站要求赔偿全批货物30万元的损失。问：分析各站作业中存在的问题。
答案解析
正确答案：答：①变更站C站在办理货物运输变更时存在的问题：a违反《铁路货物运输规程》第40条规定：托运人或收货人要求变更运输合同时，应提出领货凭证和变更要求书。这里的领货凭证应是有效的领货凭证，各栏填记完整，连接处盖骑缝章，但实际上的领货凭证无骑缝章，是无效的，C站也没有检查出来。B违反《铁路货物运输规程》第40条规定：整车货物变更到站，受理站应报主管局同意。C站未报主管局同意，显然是属于违章变更。C违反《铁路货物运输规程》第40条规定：变更站应在货票丁联上记明变更依据并加盖车站日期戳或带站名的名章，变更后应以电报通知新到站及其主管局收入检查室和发站。C站受理变更后在货票丁联有关栏内填记说明，但未见拍发电报通知有关单位，显然是违章操作。d违反《管规》第32条规定：未见C站在挂运前检查货车的封印、站名及号码。②D站交付作业存在问题a违反《货规》第34条的规定：货物在到站应向运单内记载的收货人交付。不应该向托运人交付。B违反《货规》第34条的规定：应凭有效的领货凭证领取货物，没有检查出领货凭证失效，致使发生误交付。③发站A站存在的过错：违反《管规》第7条规定：没有在领货凭证及货物运单接缝处加盖车站承运日期章。因为真的和假冒的领货凭证都没有骑缝章。
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