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易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限（）日以上。
机械冷藏车组和B（错）型车组，可组织分装或分卸，两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过（） km。
换装整理的时间一般不应超过（）天。
交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（ ）内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
到达的施封锁保管期限为( ).
A站承运到B站大米整车一批，保价30万元。该车运行至中途C站时，托运人向C站提出货物变更到D站的要求，同时出示领货凭证和货物变更要求书。车站经办人员审核后即将货物运单和货票丁联到站栏B划去改为D，在涂改处加盖站名戳记安排货车编挂计划。D站卸车当日托运人凭领货凭证将货物提取，翌日，收货人持领货凭证及个人身份证明的人员向D站办理领取货运手续。D站检查比较后发现前后两份领货凭证为同一笔迹，同一票号，但均未加盖骑缝站名戳记。随后，到站多次向托运人协商追回货物未果。一月后，收货人向到站要求赔偿全批货物30万元的损失。问：分析各站作业中存在的问题。
某站使用标重60t棚车装运大米一车，因车辆技术状态不良，列检以车统-23扣车,要求换装。处理站检查票据记载托运人确定重量60t，共1200件，每件实际重量51kg，请问该如何处理？
XX站使用机械冷藏车装运到XX站蔬菜一批，2015年6月5日承运，于6月18日到达终到站后发现该批蔬菜已大部分腐烂，随即通知发货人及发站，经查该批蔬菜的装载方式符合易腐货物机械冷藏车运输条件表及易腐货物运输包装表，托运人在托运人记事栏注明容许运到期限为15日，两车站间运营里程为2280km，请问造成该批蔬菜变质腐烂的原因？
甲站承运液化石油气罐（铁危编号21053）一组6辆到乙站，运单记载押运员2名，编挂于20006次列车，6月22日12时38分到达某编组站。货检人员按规定进行货检作业，在检查中发现其中一名押运员携带的证件与运单记载不符，货检人员通知运转进行甩车处理，并向发站拍发电报，要求更换押运员。请回答下列问题：（1）编组站货检人员处理是否正确，为什么？（2）该石油液化气罐的托运人要求将该车变更至丙站（丙站符合《办理规定》办理条件），如何办理？
请你说明下表中各车货物装载情况有无不当，并提出处理方法？1.N17A货物重心横偏85mm2.N16装车后重车重心高2.01m3.N16一端突出端梁0.351m4.N16装车后前后转向架负重分别为29t和17t5.C60装载轻浮货物，距轨面高4300mm处左宽为1400mm，右宽为1300m
