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简答题
2015年6月2日，A站承运到B站废钢铁1车，车号：C62A/4413184,装车地点某专用线。于23时40分装车完毕，取回站内后，货检员检查发现货车左侧转向架旁承游间压死，货车上部未按规定使用专用钢网加固，送回装车地点整理。分析发生问题的原因？
答案解析
正确答案：答：装载加固方法1、敞车装载废钢铁时，重量须均匀分布在车地板上，装载高度不得超过端侧墙高度。装车后，应使用符合技术要求的专用钢网和8号镀锌铁线进行加固。2、装车时，分别将一股8号镀锌铁线（中部）绕车侧丁字铁一周后，2股同时从车侧门由车内向上延伸待加固钢网用。3、车辆两端和两个中门处钢网均采用地锚式方法进行加固，地锚用8号镀锌铁线2股和横铁（木）制作，埋入深度不小于1000mm，车辆两端各加固4处，中门处各加固1处。4、苫盖后，用预留的8号镀锌铁线（含地锚铁线）向上穿过钢网，每道加固线处用长500mm左右横木（横铁）压网拧固，剪掉余尾。5、全车单件重量150kg及以上或装载高度在1200mm以下，运输途中不易发生脱落、窜出，且能保证安全的可不使用钢网。6、中、侧门关闭后，侧门用8号或10号镀锌铁线与车体拧固，中门必须用8号镀锌铁线与车体拧固。
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