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某站12月12日装冻肉一批到A站(运价里程1151km),货物运单托运人记事栏内记载允许运到期限10日，12月17日该车到达A站后,托运人要求变更到B站（A至B运价里程258km）,A站能否受理?为什么?
2013年3月24日，托运人张先生在管内A站货场托运一批化肥到乌鲁木齐局B站货场，收货人为森源农业公司，由托运人张先生填写了货物运单和领货凭证，A站审核无误后按照运单内容进行了承运制票，将该批货票丙联及收货人为森源农业公司的领货凭证交予张先生。25日张先生又在A站托运一批化肥到乌鲁木齐局B站，收货人为丰收农业公司，由托运人张先生填写了货物运单和领货凭证，A站审核无误后进行了承运制票，将该批货票丙联及收货人为丰收农业公司的领货凭证交予张先生。26日，上述两批货物从A站挂走。27日，张先生来A站，提出24日托运的收货人为森源农业公司的化肥，需要变更收货人为丰收农业公司，要求A站向到站B站派发变更收货人的电报，A站按托运人张先生要求向到站B站派发了变更收货人电报。B站接到了上述电报。4月1日，A站24日承运的收货人为森源农业公司的货物到达B站货场，B站向该批货物运单记载的收货人--森源农业公司发出催领通知并在货票上依规进行了填记。因领货凭证未到，4月3日森源农业公司派本公司业务人员持单位证明信来B站办理领货手续，B站审核无误后将领取货物的证明文件粘贴在货票丁联上，在收取了相关费用后，B站向森源农业公司交付了货物。9月20日，托运人张先生向铁路12306客服中心投诉，声称因发站A站工作失误，将货物错发森源农业公司，要求铁路按照A站已拍发变更收货人的电报，协助托运人向森源农业公司追讨已经交付的货物。问题：1.A站是否有权对24日承运的货物进行收货人变更？拍发变更收货人的电报行为是否正确？2.B站没有按照A站变更电报要求交付货物，在该批货物领货凭证未到的情况下，依据森源农业公司证明文件就办理了货物交付，B站在该批货物的交付上有无过错？为什么？3.对承运后的货物运输合同，托运人或收货人能否进行运输变更？如何进行变更？
2013年2月19日甲站在落实货源后承认车12车(其中玉米3车，饮料9车)，当日货场2道只有空车3车，19日8：30分货运部门组织饮料装车，16：10分该3车装完，欠9车。该站46058次16：45分到达空棚车9辆，车站货运部门联系运转部门，因现场作业等因素不能在18点前送到货场装车，货运部门到站内检查车辆良好后对19日12车承认车的余下9车（包括玉米3车）批准车进行了承运制票，并在货物运单上加盖了2月19日日期戳。货主缴纳了相关费用后，取得了领货凭证和货票丙联。夜班22：25分9辆空棚车送到货场，20日8：00车站组织装车。由于2月20日零时起全路铁路货物运价进行调整，运价率提高，车站对该9车进行补收运费，该玉米发货人对补收运费提出异议，该货主投诉到铁路12360客服中心。问题:（1）该站货运部门制票是否存在违章行为？为什么？（2）车站依据20日零时起运价率提高，要求20日零时以后装车的货主补交运费是否正确？为什么？
根据敞开受理的原则，不考虑发到站营业办理限制要求，请为下列货物确定经济合理的运输方式及运输条件要求。
灵山装通辽站卷钢，装载加固良好，在苏家屯站列检发现车轮擦伤，需要换装，整理费和换装费应由谁来负担？
托运人由锦州站运到大虎山站一车插秧机，货重20吨，使用C62BK标重为60吨敞车装运，货主自装，托运人在沟帮子站提出变更到盘锦站。问沟帮子站能否受理，说明依据。如果可以受理，应如何办理。
某客户到Ａ站要托运一批货物，品名：钛粉（干燥），单件重15公斤，1800件，共27吨，不考虑发站营业办理限制，托运人要求按零散快货办理。问发站能否受理，说明原因。
2015年3月6日，A站承运到B站玉米一车，车号：3464354票号：02113，票据记载1200件，货重60吨，保价10万元。运费26489.5元，3月12日装车，途中在C站积压4天(该批货物运到期限为9天)，于2015年3月25日到达B站，站车交接检查未发现异常，封印完好。交付时发现435件玉米发生霉变，货物损失2.54万元。请回答：B站应如何处理？
2015年4月20日，A站承运到B站矿渣4车，装车地点某厂专用线，发车前轨道衡检查时发现全部超载，超载重量分别为：9.7吨、10.5吨、10.8吨、10.2吨，扣车处理。相关信息，货物中掺有白色粉末。分析发生问题的原因？
2015年6月2日，A站承运到B站废钢铁1车，车号：C62A/4413184,装车地点某专用线。于23时40分装车完毕，取回站内后，货检员检查发现货车左侧转向架旁承游间压死，货车上部未按规定使用专用钢网加固，送回装车地点整理。分析发生问题的原因？
