对于地铁列车三相逆变电路输出电压的频率和幅值描述正确的是（ ）。

基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现（ ）的所有功能。

上海轨道交通地铁列车网络控制系统主要有（ ）等形式。

地铁列车车载ATP子系统可以实现（ ）等功能。

当地铁列车发生（ ）等情况时，都会导致辅助逆变器并网失败。

（ ）等操作会使列车施加紧急制动。

地铁列车全列车辅助逆变器无法启动的原因可能是（ ）。

当操作地铁列车司机室的客室照明旋钮后，全列车客室照明仍没开启，可能的原因有（ ）。

当操作地铁列车司机室的开门按钮后，某节车的车门没有打开，可能的原因有（ ）。

（ ）将导致地铁列车施加紧急制动。

西门子型地铁列车的全常用制动指令将发送到（ ）等设备。