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16、DKZ31车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。

A、正确

B、错误

答案：B

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316、图示电路中, I为( )。

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79、总风欠压开关用于检测总风压力,当总风压力降至( ),列车实施紧急制动。

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51、在实施电制动的同时,为提高空气制动响应速度,制动闸缸有一定的( )。( )

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509、轴承分为( )与( )两大类。转向架大钩关节轴承属于( )。

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37、车载ATP设备各速度码序中最大安全速度为 74 km/h、( )0 km/h。

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25、13号线列车推进运行及后部推进救援时按( )闭塞法行车。

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22.转向架空气弹簧的附加空气室在( )

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30、电动列车在制动不缓解故障时,按下强迫缓解按钮则( )。

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12.手动解钩时只要将解钩杆扳开( )度即可。(《北京城市铁路电动车辆培训教材》3-2)(DKZ13、DKZ15除外)

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56、轮对最大磨耗时直径( )mm。

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16、DKZ31车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。

A、正确

B、错误

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316、图示电路中, I为( )。

A. 　15A

B. 　-15A

C. 　6A

D. 　-6A

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79、总风欠压开关用于检测总风压力,当总风压力降至( ),列车实施紧急制动。

A. 　 800±20kPA

B. 　610±20kPA

C. 　900±20kPA

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51、在实施电制动的同时,为提高空气制动响应速度,制动闸缸有一定的( )。( )

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509、轴承分为( )与( )两大类。转向架大钩关节轴承属于( )。

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37、车载ATP设备各速度码序中最大安全速度为 74 km/h、( )0 km/h。

A. 　59 km/h

B. 　38 km/h

C. 　28 km/h

D. 　58km/h

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25、13号线列车推进运行及后部推进救援时按( )闭塞法行车。

A. 　超速防护自动闭塞法

B. 　电话闭塞法

C. 　自动闭塞法

D. 　站间自动闭塞法

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22.转向架空气弹簧的附加空气室在( )

A. 　构架横梁和侧梁内部

B. 　构架侧梁内部

C. 　构架横梁内部

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30、电动列车在制动不缓解故障时,按下强迫缓解按钮则( )。

A. 　只能缓解单车紧急制动

B. 　能缓解列车紧急制动

C. 　只能缓解单车常用制动

D. 　能缓解列车常用制动

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12.手动解钩时只要将解钩杆扳开( )度即可。(《北京城市铁路电动车辆培训教材》3-2)(DKZ13、DKZ15除外)

A. 30

B. 40

C. 50

D. 15

点击查看答案

56、轮对最大磨耗时直径( )mm。

A. 840

B. 805

C. 770

D. 780

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