378、当停放制动施加后,列车自动实施紧急制动。

388、晶体三极管的电流放大系数β值越大,说明该管的电流控制能力越强。所以三极管的β值越大越好。

387、驱动原理与电力MOSFET基本相同,它是一种场控器件。

386、用硅稳压管组成稳压电路时,稳压管应加反向电压,使用时负载电阻应与稳压管串联。

385当单项桥式整流电路中任意整流二极管发生短路时,输出电压的数值将下降一半,电路变成半波整流电路。

384车辆动态调试时,只做加速度实验就可以。

383、车辆动态调试时,只做电制动实验,不做空气制动实验。

382、空气制动各级压力测试时,直接用司控器分别实施1到7级阶段的常用制动、紧急制动。

381、检查齿轮箱内部情况,通过油位观察孔和通过吸附在螺塞磁铁上的铁屑状态判断产生不正常现象的原因。( )

380、当风压降到400kPA的时候,列车自动实施停放制动。( )

379、当要缓解停放制动时,可以按缓解按钮或在车下拉停放制动拉环。