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387、驱动原理与电力MOSFET基本相同,它是一种场控器件。

A、正确

B、错误

答案：A

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11、理想集成运放的特点是:AuD→∞,ri→∞,KOMR→oo,r。→0。

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38、城铁电动车辆的牵引运动是将( )能转换为( )能。

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49.用于主电路保护的是( )

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248、列车的制动指令信号,可由司机控制器或( )发出。

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34、城铁车辆当总风压力降至( )KPA,空压机工作;当总风压力达到( )KPA,空压机停止工作。当总风压力达到( )KPA,安全阀的阀口打开排风。

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149、紧急制动系统在通常情况下是失电的。

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31.列车从0到40 km/h的加速度为( )

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11.在电感电容电路中,电流电压的最大值和有效值之间都服从( ),而( )不服从欧姆定律。

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89、车门的净开高度为( )

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13、通常说的SIV箱其名称为( )

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387、驱动原理与电力MOSFET基本相同,它是一种场控器件。

A、正确

B、错误

答案：A

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11、理想集成运放的特点是:AuD→∞,ri→∞,KOMR→oo,r。→0。

A. 正确

B. 错误

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38、城铁电动车辆的牵引运动是将( )能转换为( )能。

点击查看答案

49.用于主电路保护的是( )

A. 　受流器熔断器

B. 　主熔断器

C. 　母线熔断器

D. 　母线高速断路器

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248、列车的制动指令信号,可由司机控制器或( )发出。

A. 　测速电机

B. 　牵引电机

C. 　ATP装置

D. 　108芯

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34、城铁车辆当总风压力降至( )KPA,空压机工作;当总风压力达到( )KPA,空压机停止工作。当总风压力达到( )KPA,安全阀的阀口打开排风。

点击查看答案

149、紧急制动系统在通常情况下是失电的。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:T

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31.列车从0到40 km/h的加速度为( )

A. 　 ≥0.93m/s²

B. 　 ≥0.94m/s²

C. 　 ≥0.92m/s²

D. 　 ≥0.83m/s²

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11.在电感电容电路中,电流电压的最大值和有效值之间都服从( ),而( )不服从欧姆定律。

点击查看答案

89、车门的净开高度为( )

A. 　1800±10mm

B. 　1800+10mm

C. 　1800-10mm

D. 　以上都不正确

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13、通常说的SIV箱其名称为( )

A. 　接地回流装置

B. 　牵引逆变器装置

C. 　静止逆变器箱

D. 　变压器箱

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