CRH1A动车组辅助供电系统的功能是为列车提供AC400V和DC1650V电源。

动车组管理信息系统中，一、二级修管理功能包括（）、故障录入、车辆履历查询、检修作业单回填、作业过程控制等。

当气温低于（）℃时，动车组应停放于具备防冻保温功能的处所，停放处所应具备下列条件之一:接触网供电、外接单相AC400V地面电源供电、暖库。

动车组实行计划性预防修的检修体制，分为（）修程。

受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、（）、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。

动车组受电弓实时视频监控系统中子系统受电弓摄像机采集视频监控数据，经过（）线传输至视频监控服务器进行录制储存。

下列不属于动车轮对故障动态检测系统功能的是（）。

轮对自动检测系统主要完成以下几项功能：自动车号识别，椭圆度与扁疤测量，直径测量，外形轮廓尺寸测量，（）。

地面电源设备长期不用时，应定期对电源和现场插座箱通电保养，夏季每周一次，其它季节每月一次，每次通电时间不应少于（）分钟，观察通电期间是否有异常现象发生。

动车组地面电源系统是动车组在库内检修停止接触网供电时，进行()的设备。

动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。