动车组车内环境控制系统的功能是将一定量的车外新鲜空气和车内再循环空气混合后，经过过滤、冷却或加热、减湿或加湿等处理，以一定的流速送入车内，并将车内一定量的污浊空气排出车外。动车组车内环境控制系统为完成上述任务，通常由通风系统、制冷系统、供热系统、加（减）湿系统以及自动控制系统等五大系统组成。

CRH2A统型车车轮直径原型为()。

CRH1型动车组车轮踏面擦伤长度小于等于()mm。

第四种检查器测量车轮踏面擦伤深度时，将定位角铁与车轮内侧面密贴，并使轮辋宽度测头与车轮踏面接触，移动轮辋宽度测尺尺框，使其测头落入擦伤最深处，测量此值记X，同时移动到同一圆周()处，测量此值记Y，最后将X和Y两值相减即为踏面擦伤深度值。

第四种检查器踏面磨耗测尺的分度值是()mm。

一定间距的脉冲波形。根据脉冲波形的变化特征，判断缺陷在工件中的深度、大小和类型。CRH1型动车组减压阀调节精度()bar。

下列装置不属于CRH1型动车组Tp1车A转向架的是()

以下设备中，哪种设备是CRH2A型动车组所特有的？

CRH380A型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈H形，由两侧梁、横梁、()、空气弹簧支承梁及其它焊接附件构成。侧梁为箱形断面，横梁采用无缝钢管型材。

关于CRH1型动车组转向架下列说法错误的是（）。

CRH1型动车组动力转向架制动单元安装在()的横梁上。