CRH1型动车组升弓时间的调整：可通过调节升弓节流阀的旋帽，逆时针拧动为调慢升弓时间，反之为调快。

CRH5型动车组紧急制动时间为（）。

CRH1型动车组停放制动控制板压力开关.6探测到()巴表示缓解了停放制动

CRH5型动车组辅助压缩机供风量为（）。

CRH5型动车组主压缩机低压保护和高压保护的压力分别为（）

CRH1型动车组停放制动控制板压力开关.5探测到()巴表示施加了停放制动。

CRH1A动车组WZK制动卡钳单元是由()和轴安装制动盘一起组成，用作摩擦制动。

CRH1型动车组常用制动控制板部件K压力传感器作用()

CRH5型动车组总风管压力为（）。

CRH1A动车组车辆间的制动混合和动力制动及摩擦制动的混合是由主车辆控制单元控制的。在非回送模式下，主车辆控制单元持续监控不来自()信号。

CRH2型车组空气供给系统由（）台空气压缩机和干燥器、总风缸、制动供给风缸以及贯穿全车的总风管等组成。