对于线路上长期单锁并加钩锁器的道岔，转换道岔时必须保证道岔未加钩锁器，作业结束必须恢复到原来的状态。
改正：

489、首期工程应急门共有( )、( )两个档位,正常情况下均处于( )档位。

488、现所有线路车控室IBP只能打开站台门,站台门的关闭必须操作( )或( )或( )完成。

487、PSL盘钥匙应插在列车运行头端站台门PSL盘上,并确认处于( )位。

486、整侧站台门无法关闭处置参照时间为( )。

485、整侧站台门无法打开处置参照时间为( )。

484、单扇站台门故障处置参照时间为( )。

483、昆明地铁3号线应急门位置为( )。

482、昆明地铁1/2号线除支线外应急门位置为( )、( )。

481、站台门故障处理的第一原则为( )。

480、鉴于首期工程站台门设备安装存在问题,在通过LCB控制盒对滑动门进行旁路操作时,需要用手动关门位( ),严禁使用( )及( );