488、现所有线路车控室IBP只能打开站台门,站台门的关闭必须操作( )或( )或( )完成。

道岔转辙机遮断器的复位必须由供电部机电专业人员完成。
改正：通号部信号专业人员

对于线路上长期单锁并加钩锁器的道岔，转换道岔时必须保证道岔未加钩锁器，作业结束必须恢复到原来的状态。
改正：

现场确认道岔开通位置时，一律看道岔尖轨与基本轨道的密贴方向。
改正：开口

道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔，列车压岔时道岔故障必须单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。
改正：

站台站务员上岗期间必须配备对讲机，曲线站台站务员必须配备绿色信号灯。
改正：绿色信号棒

无论岛式/侧式站台，站在列车到达侧站台尾端紧急停车按钮附近接车、发车（曲线站台除外）。
改正：站台头、尾端紧急停车按钮

站台接发列车时接车时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行车调度通知。
改正：车站值班员

发车手信号的收回时机为列车头部越过显示地点。
改正：列车启动

停车手信号的收回时机为列车停稳时方可停止显示。
改正:列车头部距离停车手信号显示地点5米的地方

停车手信号的显示时机为列车头部到达站台中部时显示。
改正：接近车站