《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅲ级容许偏差管理值为0.20g。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，产权单位（ ）其他单位维修设备设施，因维修质量不良造成事故，定维修单位责任。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km／h时，钢轨锈蚀，经除锈后，轨腰厚度不足（ ）时为重伤。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，作业项目、内容及流程包括，转移拨道器。扳下拨道器回油阀，开启回油路，使油缸顶杆复位，（ ）拨道器，到下一地点安放拨道器。

《普速铁路工务安全规则》规定，悬空作业应有可靠的安全（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm，扣压力应保持在（ ）。

高速铁路有砟轨道，钢轨探伤检查，线路上连续伤损的钢轨重伤应标记为（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换。同一部位同时有（ ）条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，作业技术标准及要求包括，轨距变化率除规定递减部分外，允许速度允许速度Ⅴ≤120Km/h正线及到发线不得（ ）。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故责任单位接到《铁路交通事故认定书》后，（ ）填写《铁路交通事故处理报告表》（安监报2），按规定报送《铁路交通事故认定书》制作机关，并存档。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，夜间作业（ ）备齐备足照明设备。