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63、下面关于城铁车辆的车体结构和材料的说法中,哪个是不正确的?()

A、　车体采用薄壁筒型整体承载结构。

B、　车体材料采用耐候钢板。

C、　客室地板中的波纹地板选用不锈钢型材。

D、　客室内装顶板采用玻璃钢板。

答案：无

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33、列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。

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399、指针式万用表测量技巧:测喇叭、耳机、动圈式话筒:用档位为( )电阻档,任一表笔接一端,另一表笔点触另一端,正常时会发出清脆响量的“哒”声。如果不响,则是( )断了,如果响声小而尖,则是有( )问题,也不能用;

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500、我国法定计量单位中规定的功率单位是( );单位符号是( )。

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254、图示电路中,变阻器R=200 Ω,滑动端C处中点,为使U_CB=0.5U_AB,R_L应为( )

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35、车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度(车速在5km/h以下)时才能接通开门电路,该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时,由( )提供

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382、设以A点为参考点,B点的电位为15V,C点的电位为21V,D点的电位为5V。现在重新选择D点为参考点,则A点的电位为( ),B点的电位为( ),B、C两点之间的电压为( )。

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315、如图所示,

,则

、

两极板间的电压

、

之间的关系是( )。

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61.经空调机组处理后的空气经主风道三通分流后,主风道一路送至客室,支风道一路向机组平台下面和司机室送风。( )

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3.车轮轮缘的主要作用( )。(《车辆机械》P11)

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18.地铁列车客室门净开度( ).(BBD12说明书P26)

题目内容

(

单选题

)

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城市铁路电动车辆题库

63、下面关于城铁车辆的车体结构和材料的说法中,哪个是不正确的?()

A、　车体采用薄壁筒型整体承载结构。

B、　车体材料采用耐候钢板。

C、　客室地板中的波纹地板选用不锈钢型材。

D、　客室内装顶板采用玻璃钢板。

答案：无

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33、列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。

A. 正确

B. 错误

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500、我国法定计量单位中规定的功率单位是( );单位符号是( )。

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254、图示电路中,变阻器R=200 Ω,滑动端C处中点,为使U_CB=0.5U_AB,R_L应为( )

A. 　 50 Ω

B. 　 ∞Ω

C. 　 0 Ω

D. 　 100 Ω

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35、车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度(车速在5km/h以下)时才能接通开门电路,该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时,由( )提供

A. 　列车牵引系统

B. 　列车制动系统

C. 　信号系统

D. 　辅助系统

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315、如图所示,

,则

、

两极板间的电压

、

之间的关系是( )。

D. 　以上答案都不对

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61.经空调机组处理后的空气经主风道三通分流后,主风道一路送至客室,支风道一路向机组平台下面和司机室送风。( )

A. 正确

B. 错误

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3.车轮轮缘的主要作用( )。(《车辆机械》P11)

A. 　承受垂直载荷

B. 　承受动载荷

C. 　导向、防止车轮出轨

D. 　防止偏磨

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18.地铁列车客室门净开度( ).(BBD12说明书P26)

A. 　1300+4

B. 　1310+4

C. 　1320+4

D. 　1330+4

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