车辆段须适应检修工作发展方向。工艺布局须适应“计划性预防修”向“计划性换件修”发展，检修模式由检、修并重向“（ ）、检修分开，换件修理，辆份配送”的方式转变。

侧柱截换时须斜接，接口与柱纵向中心线夹角不大于（ ）。

侧柱根部补强时，须用（ ）厚的角形补强板。

侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（ ）％，车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换。

侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于45°；枕梁下盖板不大于（ ）。

侧墙板内凹、外胀大于30mm，端墙板内凹、外胀大于（ ）mm时调修。

侧墙板内凹、外胀大于（ ）mm，端墙板内凹、外胀大于50mm时调修。

侧梁左、右旁弯不大于（ ）mm

侧梁在侧柱内侧局部腐蚀穿孔时，补强板须穿过枕梁、横梁，长度盖过侧柱两翼板边缘各50mm以上，宽度与侧梁腹板高度相同，侧梁横裂纹、腐蚀距枕梁、横梁腹板大于（ ）时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相连接。

侧梁在侧柱内侧局部腐蚀穿孔时，补强板须穿过枕梁、横梁，长度盖过侧柱两翼板边缘各（ ）mm以上，宽度与侧梁腹板高度相同

侧梁在侧柱内侧局部腐蚀穿孔时，补强板（ ）。