客运车站实行封闭式管理。主要进出站通道按照“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，明确管理单位和职责。

普通购票窗口高度为1。2米

表示铁路车站实体的“站”字英文翻译为“Railway Station”，站名中地名后的方向词按照汉语拼音拼写，并和地名作为一个单词，站名中有“机场”等专有名词的，按汉语拼音拼写。

在装备GSM-R数字移动通信系统的区段，发生危急行车安全的紧急情况时，允许使用GSM-R “210”紧急呼叫方式与列车司机建立通信。

普速旅客列车司机、车辆乘务员使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为467.700MHz。

在装备450MHz频段列车无线调度通信系统的区段，车站客运值班员在使用规定的频率与列车司机二次呼叫无应答时，允许使用该区段（站）无线列调系统f4同频单工频率呼叫列车司机。

旅客车站应采用双源双视角X光安检仪。双源双视角X光安检仪应具备两组独立的射线源结构,从两个不同角度对通过其中的包裹进行扫描成像,同时分别对水平、垂直两个视角的数据进行处理和显示,获得两幅平面X光透射图像。

动车组车组号由六位阿拉伯数字表示。

每月第一个工作日中国铁路客户服务中心(12306)网站、“信用中国”网站发布失信人的完整信息,信息自发布之日起15个工作日为公示期。

站车工作人员发现严重失信行为时,按照“谁责任,谁录入”的原则,在5日内通过“铁路客运管理信息系统”(网页版或手机APP)中“征信管理”功能模块,按指定格式录入失信人失信行为信息。

铁路局和车站的客票网网络通道应保障客票实名制核验终端业务发起数据传输至实名制公安联网控制设备的延时不大于400毫秒。