CRH5型动车组当3车的27K08（KADJ）得电，表示（）

CRH5型动车组避雷器的功能：避免雷电或过电压损害牵引变压器、牵引变流器等设备。

CRH1型动车组升弓后，是先闭合网侧断路器再检测网压。

CRH2型动车组特高压电气系统大部件有：受电弓、保护接地开关、隔离开关、DJ1、避雷器、高压电缆及高压连接器。

CRH1A动车组受电弓专项检修中的绝缘检测，使用兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值，其值应在20MΩ以上。

CRH5型动车组自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。

对CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于20N

CRH1型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整。

全列CRH1A动车组有4个受电弓。

升弓节流阀用于调整升弓时间。

CRH1型动车组升弓操作时，由于主风缸压力低于500kPa且辅压机不能自动启动，此时应打开司机室C.K1柜按压辅压机按钮强行启动。