为什么车上的座位那么少？

在坠落高度基准面（ ）及以上有可能坠落的高处进行的作业均称高处作业

（ ）作业计划不纳入月/周/日/临时计划管理，可直接向作业部门/监管部门提报，审批通 过后，施工人员凭施工负责人证直接到施工地点申请作业。

（ ）负责分公司范围内施工的总体组织、协调，必要时可终止危及行车安全的施工；负 责外单位施工许可的办理；配合施工负责人培训与取证的实施。

施工延时销点原则上延时时间不得超过 30 分钟，如延时销点时间距该区域压道车到达时间小于（ ）分钟， 则按抢修作业办理。

在施工计划开始时间后（ ）分钟，施工负责人及 联络人仍未到达车站的，该项施工作业视为取消，并且按施工未完成统计。

正线轨行区允许的计划开始时间为:最后一列车出清作业影响区域（ ）分钟。

正线轨行区施工尽量集中安排，以提高轨行区资源的利用率，接触网停电作业原则上安排在（ ）

同一项施工作业中，辅站数量原则上不超过（ ）个。

涉及城市轨道交通管理条例、站务、乘务、保洁、保安、车站导向、车站卫生等方面的 乘客事务由（ ）负责组织调查、分析、回复。

涉及车站通风系统、电梯、照明等设备设施方面的事务由（ ）机电中心负责调查