城市轨道交通所在地（）或者（）指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。（）

 自动售检票系统各种运行模式有效，出现非正常和紧急情况，系统应由正常运行方式转为（ ）。

车载信号系统、轨旁信号系统等设备的运行环境应保持在（ ）所要求的范围。

针对通信系统失效可能导致中断行车的风险，现场勘查通信系统状态显示，抽查系统运行记录，以及系统远程集中网络管理功能、各子系统的故障自诊断功能等运行的（ ）。

检查线路供电系统运行状态与故障趋势分析报告，抽查供电系统 （ ）个月运行与故障维修记录。

针对供电系统误操作可能导致行车事故的风险，在相关岗位操作规程和维修规程中制定的风险管控措施应将电源系统（ ）切换错误、电力监控系统远动误操作等风险的防范措施纳入相关制度文件和规程。

查阅供电系统初期运营期间的运行状态与故障趋势分析报告,核查安全功能的（ ）和可靠性。

针对车辆蓄电池容量与电压不足可能影响乘客疏散或发生客伤的风险，应将蓄电池的状态检查、容量与电压测试纳入 （ ）

针对排水设施阻塞可能导致风险，在相关岗位巡查和养护规程中制定的风险管控措施应对排水沟等设施进行巡查，及时发现淤积、堵塞、滞水等 现象，巡查频率不低于（ ），汛期应提高防排水设施巡查频次。

初期运营最后三个月，售票机可靠度应不低于（ ）；检票闸机可靠度应不低于（ ）。

抽查保护区管理制度和巡查记录，核查巡查内容和巡查频次符合有关规定，现场查勘保护区提示或警示标志，应状态完好；抽查至少（ ）个保护区作业项目，核查作业项目技术审核和作业监控符合有关规定，保护区发现影响运营安全的问题已完成整改。