运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型，针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的（）等内容。（）

客流预警值设置应科学合理，并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合站台设计容纳能力、（ ） 、（ ）等。

车站站长等车站客运人员应掌握（ ） 、 （ ）等基础客流数据，了解不同时期、不同季节、不同时间车站客流变化趋势。

车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、（ ）等进行巡视，并及时处理异常情况。

每座车站巡视频率不应低于每（ ）小时一次,巡查范围应覆 盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。

客运组织方案及其实施情况原则上（ ）评估一次，并针对 评估中发现的问题进行整改、完善。

正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、（ ）、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。

以下不属于日常隐患排查涵环节的是 （ ） 。

以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是（ ） 。

以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是（ ） 。

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是（ ） 。