铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到100mm及以上。

17型车钩缓冲装置中尾销托梁可以防止钩尾销从钩尾框和车钩的钩尾销孔中脱出。

17型车钩连结轮廓符合TB/T2950-2001。

17型车钩连结轮廓符合TB/T2950-1999。

17型车钩连接轮廓符合AAR117-67或TB/T2949-1999联锁车钩连接轮廓。

17型车钩连接轮廓符合AAR117-67或TB/T2950-1999联锁车钩连接轮廓。

1988年开始连锁式（16型车钩）和连锁式旋转车钩（17型车钩）的研制。

1988年开始连锁式（17型车钩）和连锁式旋转车钩（16型车钩）的研制。

对已定责的铁路货车行车设备故障，其书面分析和处理报告，须于事故发生后10日内报铁路总公司。

对已定责的铁路货车行车设备故障，其书面分析和处理报告，须于责任认定后10日内报铁路总公司。

各车辆段对铁路货车行车设备故障的统计分析由安监室负责指导、明确。