制动倍率过大时，当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短，不仅直接影自制动力衰减，还增加调整活塞行程的工作量。

制动机常见的密封元件材料是（ ）。

标记载重60t，装有120型制动机和高摩合成闸瓦货车，列车制动管气压600kPa，重车位每辆换算闸瓦压力为350kN，则其制动率为（ ）。

用705型试验台，进行分配阀试验时，总风源压力应达到（ ）以上。

拉动120阀的半自动手柄，待制动缸开始排气时，立即松开手柄，可将（ ）内的压力空气排净。

120型制动机所产生的闸瓦压力大小与（ ）有关。

钢板焊制的副风缸、压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行（ ）的水压试验。

在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（ ）。

为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在103型分配阀中设有（ ）作用。

120阀中，紧急阀的“稳定限制孔”孔径为（ ）。

120阀中，紧急阀的紧急室排气限制孔的孔径为（ ）。