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《恶劣天气行车安全措施》：天气不良、瞭望距离不足100m等非正常情况调车作业时，连挂车辆时应距被连挂车辆（ ）m处停车，再以不超过（ ）km/h速度连挂。
《恶劣天气行车安全措施》：天气不良、瞭望距离不足100m等非正常情况调车作业时，向特定线路或尽头线取送车辆，必须距停留车或车档（ ）m处停车，再以（ ）km/h速度作业。
《长大下坡道行车安全措施》：在长大下坡道运行，要严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度（ ），机车车辆最高运行速度、道岔、曲线和慢行地段等限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。
《长大下坡道行车安全措施》：列车运行中，发现制动主管压力（ ）、等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。
《区间救援安全措施》：自动闭塞区段由车站正方向进入区间救援：在车站开车前，输入（ ），在出站信号机处（或规定地点）按压【开车】键。牵引被救援列车返回出发站时为反方向运行，输入调度命令中指定车次，并转入“（ ）”使用，运行中严格控制速度。如需将被救援列车推进运行至前方站，转入“调车模式”使用。
《区间救援安全措施》：连挂时，距停留车（ ）m停车，再以（ ）km/h以下速度引导挂车。
《区间救援安全措施》：担当救援任务时执行（ ）值乘。救援机车进入封锁区间的凭证为（ ）。机车乘务员必须认真确认调度命令内容，与车站值班员核对请求救援列车的停留位置，命令内容不全、停留车位置不清，不准动车。如从被救援列车（车列）后方救援时，应将列车计长计算在内。
《施工行车安全措施》：机车乘务员接到车站行车凭证查收的联控后，及时核对、复诵，将行车凭证号码（或电话记录号码）记录在（ ）。引导接车时，要盯住（ ）、按引导接车方式掌握速度，确认道岔、进路开通状态。随时注意列车无线调度通信设备的呼叫和施工现场人员动态，发现异常情况及时报告（ ），危及行车安全果断（ ）。
《防止机车抱闸运行安全措施》：滚动试验时由( )司机负责操纵机车，附挂机车司机负责值守附挂机车，并做好监护工作，（ ）副司机负责在地面机车下观测确认，原则上先确认非站台侧正常后停车，再确认站台侧（需在机车全部驶离后进行），确认附挂机车闸瓦（闸片）间隙是否符合规定，是否存在抱闸等异常现象。确认人员应避免在正线或会车侧下车，并不得侵入邻线限界，车上人员应加强监护，做好互控。
《机车防溜安全措施》：列车在区间被迫停车后，司机应使（ ）保持制动状态。如遇旅客列车自动制动机故障，必须使列车就地停车时，司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
