《区间救援安全措施》：自动闭塞区段由车站正方向进入区间救援：在车站开车前，输入（ ），在出站信号机处（或规定地点）按压【开车】键。牵引被救援列车返回出发站时为反方向运行，输入调度命令中指定车次，并转入“（ ）”使用，运行中严格控制速度。如需将被救援列车推进运行至前方站，转入“调车模式”使用。

旅客列车发生紧急制动或使用紧急制动阀停车，待停车原因消除后，司机凭车辆乘务员（随车机械师）的通知后方可起动列车。

列车运行途中（或站内）司机发现列车制动主管压力急剧下降，要迅速解除机车牵引力，并将自阀制动手柄移至制动位（中立位），使列车停车。

发生严重晃车已进入区间的后续首列，列车通过限速地段时，司机应加强瞭望，认真确认线路状态，通过限速地段后立即将有关情况报告车站值班员。车站值班员及时通知关系车站，报告列车调度员。

列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，必须立即采取减速或停车措施，立即向车站值班员(列车调度员)报告，并将晃车里程记录于司机手册。

机车、车辆擦伤钢轨后，机车乘务员应立即将停车或空转地点报告车站值班员或列车调度员必须说明列车发生了紧急制动或启动时发生空转，并须得到车站值班员明确答复，并及时向机务段报告。

遇司机突发严重疾病无力坚持驾驶等特殊情况，应立即采取停车措施，请求救援。

单班单司机值乘动车组列车，遇司机身体等原因不能正常操纵列车时，必须及时报告列车调度员（车站值班员），并维持到前方车站停车处理。

旅客列车部分车厢空调故障，司机应按照调度指示，按要求做好安全行车。

因发电车故障导致全列空调失效，当接到车辆乘务员、列车长的报告后，应及时汇报列车调度员（车站值班员）。

机车直供电设备故障请求救援,应按照列车调度员指示做好被救援前的各项准备工作，救援机车到达后，本务机车司机应将列车门窗开闭情况告知救援机车司机。