《防止机车抱闸运行安全措施》：列车起动、贯通试验及使用制动机调速时，应检查单、自阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态。

《防止弓网事故安全措施》：遇接触网故障、临时停电或有异常情况时，要缓慢断开主断路器、降下受电弓，立即停车，立即报告车站值班员或列车调度员，按其指示办理。

《防止弓网事故安全措施》：机车乘务员在运行中发现机车受电弓、车顶绝缘损坏危及行车安全时，必须立即降弓停车，并汇报列车调度员经检查处理后方可运行。

《防止弓网事故安全措施》：电力机车无动力回送时可以升弓。

《防止弓网事故安全措施》：可以在分相、电分段（分段绝缘器或起电分段绝缘器作用的绝缘锚段关节）处停车。

《防止弓网事故安全措施》：禁止单台电力机车升双弓运行；内燃机车担当本务机车附挂电力机车调车作业时，附挂电力机车司机可以升弓.

《防止弓网事故安全措施》：遇临时降弓手信号、降弓标志及接触网异常需降弓时，及时降弓并鸣示途中降弓信号，通知重联机车降弓，重联机车应立即断电降弓并回示。

《防止弓网事故安全措施》：双机重联，必须加强联系，提前鸣示信号保证重联机车及时断电（断电鸣示惰行信号，合电鸣示牵引信号）。

《防止弓网事故安全措施》：列车运行中，机车乘务员必须精神集中，严格遵守断电过分相的规定，落实呼唤应答标准，规范操纵，做到早断晚合。

《防止弓网事故安全措施》：机车出段、中间站调车作业时，认真确认走行经路、接触网状态，防止进入无电区。

《防止弓网事故安全措施》：电力机车在升起受电弓时，应确认弓、网接触正常后，再闭合主断路器，并随时注意检查确认机车总风缸压力，防止风压不足导致拉弧烧网。