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《防止机车抱闸运行安全措施》：装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用空气制动为主、动力制动为辅、相互配合使用的方法。
《防止机车抱闸运行安全措施》：操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）。设有停放制动装置的机车，起动前应确认停放制动装置是否缓解；运行中不得人为施加停放制动，发现停放制动装置动作时，应按照故障应急处理程序进行处理。
《防止机车抱闸运行安全措施》：列车起动、贯通试验及使用制动机调速时，应检查单、自阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态。
《防止机车抱闸运行安全措施》：机车出库前，司机应确认机车人力制动机、停放制动装置是否缓解。发现作用不良，及时更换机车。
《防止机车抱闸运行安全措施》：交接班作业时严格按照规定检查机车，应认真对机车基础制动装置、制动机性能进行重点检查试验；注意检查闸瓦（片）与轮箍踏面的缓解间隙是否符合规定。
《机车防溜安全措施》：机车运用状态下的防溜：无动力回送机车按规定关闭无动力回送装置，操作有关阀门。
《机车防溜安全措施》：机车运用状态下的防溜：附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后(闭合蓄电池开关、开启LKJ、升弓或启机、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态)，方可通知前位机车进行摘挂作业
《机车防溜安全措施》：机车运用状态下的防溜：列车在沿途各站停车时或调小机车在车站停放，不论在任何情况下，乘务员必须坚守岗位，有人看守机车。
《机车防溜安全措施》：段内（折返、整备点）防溜：：机车进行机能试验、打温、高低压电器试验时，严格遵守先单阀制动，后进行作业的原则，严禁加负荷打温和柴油机起机后车上无人。
《机车防溜安全措施》：调车作业，作业人员必须在确认机车车辆连挂良好，防溜全部撤除后方可动车，作业完后，对机车车辆按规定做好防溜。
