《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：坡道区段停车时：救援机车司机应与被救援列车（车列）防护人员进行防溜联系后，方准连挂，救援机车原则上应从坡顶方向救援；

《机车防火安全措施》：内燃、电力机车严禁在未判明故障的情况下切除安全保护装置，盲目运行；内燃机车差示压力计液面高度应符合标准，因差示压力计动作致使柴油机停机后，未查明原因并妥善处理前禁止强迫启动柴油机，也不要立即打开曲轴箱检查孔盖。

《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：制动机试验：列车在长大坡道区间停车后，挂有列尾装置的列车，应在缓解前、后查询列尾风压，确认列车管贯通后开车，发现异常，就地制动。开车后列车充满风后，条件允许时立即进行贯通试验。

《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：制动机试验：列车在长大坡道区间停车后，如需要进行列车制动试验，因缓解列车制动后机车制动力不足以维持车列停留，易溜逸无法进行简略试验时，可先行开车。

《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：区间开车前：遇列车在长大上坡道停车后启动时，司机要先缓解列车制动再提手柄加载，防止列车缓解后向后溜车。

《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：坡道区段停车时：挂有列尾装置的列车在区间停车时，开车前必须查询尾部风压，试验列车制动主管贯通，确认列车完整。查询不到尾部风压或尾部风压异常时，货物列车司机应指派机车乘务组人员携带手持电台到列车尾部进行检查确认，具备开车条件后方可开车。

《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：坡道区段停车时：长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，本列可以缓慢连挂，必须请求救援。

《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：坡道区段停车时：救援机车司机应与被救援列车（车列）防护人员进行防溜联系后，方准连挂，救援机车原则上应从坡顶方向救援；

《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：坡道区段停车时：列车在区间被迫停车请求救援后，司机应使列车保持缓解。

《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：坡道区段停车时：列车在坡道区段被迫停车，如遇自动制动机故障，货物列车被迫停车后，司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援，并将铁鞋放置于上坡端机车车轮下。

《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：坡道区段停车时：列车在区间停车后，必须使列车保持制动状态，自动闭塞区间停车后，司机还应根据列车长度及区间通过信号机位置，正确掌握停车地点，防止因列车尾部距离后方信号机近，列车缓解后车钩伸张，造成尾部车辆移动压信号机绝缘。