《普速铁路工务安全规则》规定，在电气化区段作业时，在接触网支柱及接触网带电部分（ ）的金属结构均必须接地。

高速铁路有砟轨道，行车速度200-250km/h，轨顶面擦伤深度（ ），达到钢轨重伤评判标准。

高速铁路有砟轨道线路静态检查，（ ）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，整治接头病害作业，作业技术标准及要求，接头错牙用1米的钢板尺测量，在其他站线上不超过（ ）。

《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道起道捣固作业，电气化区段进行起道时，起道高度单股一次不得超过（ ），且遂道内不得超过限界尺寸线。起道量超出规定时，必须先通知接触网工区予以配合。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业程序、项目、内容及相关标准包括，施工负责人对作业工机具进行（ ），并检查机具的状态，液压油是否足量，有无漏油。

《普速铁路工务安全规则》规定，安全绳应一绳一人，严禁在一个物体上（ ）几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上拴挂几个人。

《普速铁路工务安全规则》规定，作业人员接触职业病危害因素的，应按照国家规定（ ）职业病防治工作。