《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（ ）mm。

《普速铁路工务安全规则》规定，电气化铁路（ ）用射水方式进行圬工养生。

《普速铁路工务安全规则》中进行，成组更换道岔（含钢轨伸缩调节器），更换轨枕板作业属于（ ）项目。

铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由铁路总公司或安全监管办处（ ）的罚款。

《铁路线路修理规则》规定，未被平衡过超高，允许速度大于160km／h线路的个别特殊情况下不应大于（ ）。

高速铁路有砟轨道，捣固车一次拨道量不宜超过（ ）。

高速铁路有砟轨道道岔，尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙（ ），应进行修理或更换。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（ ）mm。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块，判为钢轨（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速(200km/h)的岔区轨距标准为（ ）mm。