《行规》附挂机车进行滚动试验的规定：切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验。滚动试验时,（ ）应与( )主动联系,并负责滚动试验的检查确认。

第五十八项　发生车辆热轴（严重抱闸）时处理程序：客、货运列车司机接到车辆“激热”预报停车通知时，要采用常用制动停车。

第五十八项　发生车辆热轴（严重抱闸）时处理程序：运行中司机接到车站或其他相关人员车辆热轴（疑似抱闸、严重抱闸）需停车的通知后，必须采用常用制动立即停车，并通知车辆乘务员。

第五十七项　发生机车热轴时处理程序：看守机车司机（副司机）负责在邻近正线一侧机车侧窗处对来车方向进行监护，发现有列车开来时，及时通知避车。

第五十七项　发生机车热轴时处理程序：在报警处置上要遵循“宁可错停、不可盲行、尽可能不阻塞区间”的原则。

第五十六项　列车发生火灾、爆炸处理程序：列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。按列车前进方向，先甩下列车后部的未着火车辆，牵引着火车辆前行50m以上，再甩下着火车辆，然后牵引机车后部未着火车辆再前行50m以上至安全地段停车。

第五十六项　列车发生火灾、爆炸处理程序：运行中司机接到列车发生火灾、爆炸要求停车的通报或发现本列车着火时，应立即停车。停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道、架空高压线、重要设施及建筑物，选择便于旅客疏散的地点，条件具备时将列车停在靠近道口或有水源处所。

第五十一项　列车需在站内移动时的处理程序：动车组以外的旅客列车：因故未完全停靠站台，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告停车情况，严禁擅自动车。

第五十五项　机车发生火灾处理程序：在积极扑救火灾的同时，按规定组织人员做好机车、车辆的防溜和防护工作。

第五十五项　机车发生火灾处理程序：不能扑灭时，应立即停车。停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道、架空高压线、重要设施及建筑物，选择便于旅客疏散的地点，条件具备时将列车停在靠近车站或有水源处所。

第五十五项　机车发生火灾处理程序：火情较小，使用机车灭火器扑灭后，具备维持运行条件时，在确保安全的前提下，维持运行或到前方站停车处理，运行中要不间断瞭望，严格按信号显示要求行车。