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进站（接车进路）信号机停止使用时作业程序，使用信号机引导信号接车
2.LKJ操作。
列车运行至引导站进站（接车进路）信号机前，信号机显示引导信号，机车信号机显示半红半黄闪灯信号时，机班二人确认信号机显示的引导信号后，不需按压〔解锁〕键，LKJ在进站（接车进路）信号机处自动开口45km/h，监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。列车进站后，按次一信号机的显示要求监控列车运行。
进站（接车进路）信号机停止使用时作业程序，使用特定引导手信号接车
1.确认信号。
办理站内通过列车使用特定引导手信号（绿旗或绿灯）接车时，确认特定引导手信号正确。
2.LKJ操作。
列车运行至引导站进站（接车进路）信号机前，运行速度低于60km/h时，确认特定引导手信号正确后，5秒内顺序按压〔开车〕、〔解锁〕键解除对该信号机的停车控制功能；LKJ监控列车以不超过60km/h的速度越过该进站信号机。解锁操作后，若机车信号变灯仍按特定引导控制。
进站（接车进路）信号机停止使用时作业程序，进站。
(1)引导进站时其进站速度不得超过20km/h，确认进路并随时做好停车准备。
(2)电力机车牵引列车使用引导手信号接车时，司机应掌握好速度，防止停在分相区内。
进站（接车进路）信号机停止使用时作业程序，LKJ操作。
机车信号显示半红半黄色灯光、一个红色灯光或一个白色灯光，列车运行速度低于20km/h时，机班二人确认引导手信号后，按压〔解锁〕键解除对该信号机停车控制模式，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机，按次一架信号机的显示要求监控列车运行。解锁操作后，若机车信号变灯仍按引导控制。
进站（接车进路）信号机停止使用时作业程序，二、进站
（一）引导手信号接车
1.确认信号。
运行到进站（接车进路、分割）信号机前，机班全员确认引导员显示的出站信号显示正确并呼唤。
进站（接车进路）信号机停止使用时作业程序，一、确认运行揭示调度命令
接近施工关系站前，机班全员再次确认交付揭示及《施工行车安全明示图》并复诵，提前进行车机联控，根据实际情况控制列车运行速度。
第五十八项 发生车辆热轴（严重抱闸）时处理程序：当检查发现轴承变色（变蓝或变红）、冒烟、前盖丢失或变形等异状时，及时报告车站值班员（列车调度员），列车调度员安排列检人员迅速到现场处理。
第五十八项 发生车辆热轴（严重抱闸）时处理程序：客、货运列车司机接到车辆“激热”预报停车通知时，要采用常用制动停车。
第五十八项 发生车辆热轴（严重抱闸）时处理程序：运行中司机接到车站或其他相关人员车辆热轴（疑似抱闸、严重抱闸）需停车的通知后，必须采用常用制动立即停车，并通知车辆乘务员。
第五十七项 发生机车热轴时处理程序：看守机车司机（副司机）负责在邻近正线一侧机车侧窗处对来车方向进行监护，发现有列车开来时，及时通知避车。
