列车自动制动机故障时处理程序，一、立即停车
运行途中发现列车制动力不足或遇列车自动制动机故障时，司机应采取一切有效措施使列车（ ）（立即投用机车动力制动，使用紧急制动阀或列尾装置（ ），通知车辆乘务人员组织列车乘务人员使用车辆紧急制动阀（ ） ）。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，如判断为机车故障，不能正常向制动主管充风或漏泄量超过规定时，司机经处理故障不能消除，立即报告车站换班。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，关闭机后第一位车辆折角塞门，按照先检查车辆后检查机车的顺序分别检查制动主管漏泄量是否符合规定。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，司机应立即检查机车制动主管压力表，对照LKJ管压显示是否符合定压。不符合时，立即调整制动主管压力达到定压。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，司机应立即报告车站值班员。司机应组织有关人员进行检查试验。

和谐型机车，司机进行LKJ常用制动缓解操作后，机车输出惩罚制动且无法缓解，可采取关机重启或使LKJ转入降级工作状态后重新开车对标的方式进行处理。

如LKJ发生常用制动停车后，使用〔缓解〕键缓解列车制动，确认具备开车条件后立即开车，并向车站值班员或列车调度员报告，并将情况记入司机手册（LKJ发生常用制动后，无论是否停车，均必须使用〔缓解〕键，方可解除常用制动控制）。

列车运行中LKJ发生常用制动后，司机待列车降至允许缓解的速度时，使用〔缓解〕键缓解列车制动。前方为停车信号时，在确保安全的情况下，方可缓解。

列车运行中LKJ发生紧急动作后，停车等候2min，待LKJ解除控制后，及时向制动主管充风，按规定进行制动试验，检查制动主管贯通状态（有列尾装置的列车，使用列尾装置查询尾部风压），正常后立即开车，向车站值班员或列车调度员汇报，并将情况记入司机手册。

列车运行中LKJ发生紧急动作后，司机迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，列车停车后使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，电力机车如停在分相内应立即请求救援。

运行中司机发现临时限速牌（包括临时限速牌限速值与运行揭示要求不符）时，司机立即用列车无线调度通信设备向车站值班员或列车调度员汇报，问明情况，并将情况记入司机手册，回段退勤时按规定报告。