听到响墩爆炸声及看到火炬信号火光时作业程序，一、（ ）
列车运行中，司机听到响墩爆炸声或看到火炬信号的火光时，必须立即采取紧急停车措施，使列车（ ）。
二、报告
使用列车无线调度通信设备向前方站车站值班员或列车调度员报告停车情况。

当发生自动制动机试验起非常时，故障处理完毕后，车站向列车调度员汇报后，按规定进行制动机试验后开车。

当发生自动制动机试验起非常时，如机车制动机试验正常，开启机后第一位车辆折角塞门，由车站组织列检人员、车辆乘务员对列车车辆进行查找、判断，司机配合进行常用制动试验。

当发生自动制动机试验起非常时，司机应立即向车站值班员汇报，并通知车辆乘务员。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，如判断为机车故障，不能正常向制动主管充风或漏泄量超过规定时，司机经处理故障不能消除，立即报告车站换班。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，关闭机后第一位车辆折角塞门，按照先检查车辆后检查机车的顺序分别检查制动主管漏泄量是否符合规定。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，司机应立即检查机车制动主管压力表，对照LKJ管压显示是否符合定压。不符合时，立即调整制动主管压力达到定压。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，司机应立即报告车站值班员。司机应组织有关人员进行检查试验。

和谐型机车，司机进行LKJ常用制动缓解操作后，机车输出惩罚制动且无法缓解，可采取关机重启或使LKJ转入降级工作状态后重新开车对标的方式进行处理。

如LKJ发生常用制动停车后，使用〔缓解〕键缓解列车制动，确认具备开车条件后立即开车，并向车站值班员或列车调度员报告，并将情况记入司机手册（LKJ发生常用制动后，无论是否停车，均必须使用〔缓解〕键，方可解除常用制动控制）。

列车运行中LKJ发生常用制动后，司机待列车降至允许缓解的速度时，使用〔缓解〕键缓解列车制动。前方为停车信号时，在确保安全的情况下，方可缓解。