第五十五项　机车发生火灾处理程序：根据火情果断处理，防止火情扩大。内燃机车立即（ ），电力机车立即断电（ ）。

运行中常用制动减压造成列车起非常时，机车故障，机车乘务员进行检查处理，不能处理时，及时向车站汇报，请求救援或更换机车。

列车运行中，发生常用制动减压起非常制动故障，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。在列车未停稳前，不得缓解列车制动。

列车运行中，发生常用制动减压起非常制动故障，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。在列车未停稳前，可以缓解列车制动。

当发生自动制动机试验起非常时，如机车故障短时间无法处理，立即向车站汇报，请求换班。

当发生自动制动机试验起非常时，故障处理完毕后，车站向列车调度员汇报后，按规定进行制动机试验后开车。

当发生自动制动机试验起非常时，如机车制动机试验正常，开启机后第一位车辆折角塞门，由车站组织列检人员、车辆乘务员对列车车辆进行查找、判断，司机配合进行常用制动试验。

当发生自动制动机试验起非常时，司机应立即向车站值班员汇报，并通知车辆乘务员。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，如判断为机车故障，不能正常向制动主管充风或漏泄量超过规定时，司机经处理故障不能消除，立即报告车站换班。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，关闭机后第一位车辆折角塞门，按照先检查车辆后检查机车的顺序分别检查制动主管漏泄量是否符合规定。

列车自动制动机试验发生机车与车辆风压不一致或制动主管漏泄量超过规定时，司机应立即检查机车制动主管压力表，对照LKJ管压显示是否符合定压。不符合时，立即调整制动主管压力达到定压。