《第三十九项　动车组弓网异常的处理程序》：司机在运行中发现（ ）时，应立即断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，每次制动、缓解时，必须保证全列排完风、充满风。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，制动力不能维持列车停留时，提前采取其他防溜措施。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，开放机车列车管折角塞门。将小闸置缓解位，列车充风至过量供给压力，全列缓解。小闸勿下压，保持制动缸压力。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，在电空位调整53调压阀，调整结束后，转空气位操作。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，在电空位调整53调压阀，将压力调至略低于过量供给压力。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，在电空位调整53调压阀，将压力调至略高于过量供给压力。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，在电空位调整53调压阀，逆时针方向调整53调压阀。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，在电空位调整53调压阀，顺时针方向调整53调压阀。

停车后小闸制动位，关闭机后一位列车管折角塞门，此时列车处于全列制动状态。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后小闸制动位，关闭机车列车管折角塞门，此时列车处于全列制动状态。