《防止冒进信号安全措施》：检查列车制动主管贯通。列车开车后，应选择适当地点进行（ ）。司机确认（ ）排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间；装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部制动主管风压。

客运列车车辆制动机故障需关门车作业,中途更换机车时，车辆乘务员应重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》后交给司机。

旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

旅客列车、特快货物班列可以编挂关门车。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

机车乘务员担当始发旅客列车，不准有制动故障关门车。

机车乘务员担当始发旅客列车，可以有制动故障关门车。

客运列车车辆制动机故障需关门车作业,车辆乘务员向司机递交《旅客列车制动关门证明书》，司机接到证明书后，向列车调度员汇报，并在LKJ速度等级中输入“100km/h”。

客运列车车辆制动机故障需关门车作业,车辆乘务员向司机递交《旅客列车制动关门证明书》，司机接到证明书后，向列车调度员汇报，并在LKJ速度等级中输入“100km/h”。

遇旅客列车制动机故障，司机应及时将故障情况和关门车情况报告车站或列车调度员。

遇旅客列车制动机故障，无法修复时，由列检人员或车辆乘务员按规定进行关门处理。