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《技规》 按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（）列车无线调度通信设备 （其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
《技规》 遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
《技规》 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( ) m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
《技规》 动车组以外的列车司机在列车运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（）。
《技规》 动车组以外的列车司机，在等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应（）。
《技规》 动车组以外的列车司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、（）的压力。检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。注意电力机车的各种仪表的显示及接触网状态。
《技规》 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。
《技规》 一切电话中断时，禁止发出（）故障的列车。
《技规》 一切电话中断时，下列不属于禁止发出的列车为（）。
《技规》 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于（）min。
