控制型转向架装用（ ）式摩擦减振装置，加宽了摩擦面。

制动装置在落成实验时，只需做空气制动的单车试验。

制动圆销装用扁开口销时，应包卷。

制动杠杆组装时，应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂。

客车各型制动缸组装前，均应涂抹46号制动缸脂。

在心盘下加减垫板，可以调整车钩高度。

20世纪70年代后的我国客车，绝大多数采用蜗轮蜗杆式手制动机。

25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。

25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。

目前，我国绝大多数客车采用双侧制动的基础制动装置。

103及104型制动机的自动补风作用是能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。