（七十二）最新的《船舶安全监督工作程序》从2017年7月20日开始实施。

辅助操舵装置应能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速的一半但不小于7kn时进行操舵，在不超过（）s内将舵自一舷15°转至另一舷15度。

主操舵装置应能在最大航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°，并在相同条件下不超过（）s内将舵自一舷35°转至另一舷30°。

《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）规定，对于设有周期性无人值班机器处所的船舶，在驾驶室和机器处所应设有报警装置，对主推进装置的最低起动空气压力达到临界值时发出报警。起动失败而连续自动起动的次数应不超过（）次，以确保有足够的起动空气压力。

《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）规定，在周期性无人值班机器处所设置的气缸内径大于（）的内燃机，应设有曲轴箱油雾探测器或发动机轴承温度监测器或等效装置。

每一独立的电路均应设置（），如另有规定，如操舵装置的电力供应电路可免设（）。

近海航行货船上，应急电源对机器处所及其控制位置的应急照明供电时间应为（）。

蓄电池组作为应急电源时，放电期间其电压变化应保持在额定电压的（）范围内。

在遮蔽航区或者与其相当的航区以及经同意在沿海某些特定航线上航行的货船的主电源可仅设（）台发电机组。

应急发电机组起动装置的起动、充电和能源储存设备均应设置在（）内，这些设备除操纵应急发电机组外不应作他用。

液货船上任何配电系统或（）总吨及以上的任何其他船舶的动力、电热或照明用配电系统都不得采用以船体作回路的配电系统。