根据《国内航行海船法定检验技术规则》2011，每名船员每月应至少参加一次消防演习。但若在一港调换船员达25%以上时，则应在人员变更后24h内举行一次消防演习。

每个船员每月应至少参加一次弃船和一次消防演习，若在一港调换船员达（）以上，则应在该船离港后24小时内举行这两项演习。

2007年7月1日起，跨省航行（）总吨以上的散货船和其他货船适用NSM规则。

船上配备的救生艇、筏，应能在船舶发出弃船信号后，客船（）分钟内，货船（）分钟内载足全部乘员和属具的情况下安全降落至水面。

货船发出弃船信号后，救生筏应能在（）内载足全部人员及属具后降落水面。

每名船员每月应至少参加一次弃船演习。但若在一港调换（）的船员，则应于该船（）内举行弃船演习。

为了保证《船舶保安计划》的有效实施，船舶每（）应进行一次保安演习，任何两次演习间隔不超过（）。

如果一次有25%以上船员发生变更，而这些人员在最近的适当间隔期中没有参加过该船的保安演练，则必须在发生变更后的（）进行演练。

为了保证《船舶保安计划》的有效实施，船舶应至少每隔（）针对标明的保安威胁进行一次保安演练。

较大船舶污染事故，是指船舶溢油（），或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故。

在船舶安检中，发现船舶没有定期开展消防、救生、弃船、防污染、应急舵演习及定期的船岸演习时，可以开列“重大”或“严重”缺陷，其缺陷代码对应为（）。