（）4.经主管机关认可的通风程序可以用以驱除散装化学品船舶舱内的货物残余物，此类程序应符合要求。驱除残余物后输进舱的任何水应被视为清洁水，并不应受排放要求的约束。 《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）第5篇第3章3.1.3

根据11海规，航行于近海航区的油船（闪点≦60ºC），当船长等于或大于（）m时，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇：

干舷计算中油船属于（）船舶：

灰铸铁管子、阀件和附件一般可用于（）级管系及油船货油舱内的货油管路和压载管路。

（）总吨以上的油船应配有油水界面探测器。

原油洗舱的船舶，应配有原油洗舱操作与（）手册

对于 （） 船舶，每一液货船及污油水舱，均应设置惰性气体系统。

液货船舶泡沫枪的装设应保证在灭火操作中动作灵活，并能覆盖泡沫炮所保护不到的区域。任何泡沫枪的容量应不少于（），在静止空气中泡沫枪的射程不小于（）。

所有装有固定式惰性气体系统的液货船应配备（）测量液位系统。

对于油船而言，用于由于货油舱内温度变化所产生的少量蒸气、空气或惰性气体混合物能流经压力/真空阀应位于高于液货舱甲板尽可能大的高度处，以获得可燃气体的最大扩散。但不得低于液货舱甲板之上（）。

油船货泵舱应为机械通风，从通风机排出的油气应引至开敞甲板上的安全地点。这些舱室的通风量应足以最大限度地降低可燃蒸气积聚的可能性。根据该处所的总容积，换气次数应至少每小时换气（）次，空气导管的布置应使该处所的所有空间均能得到有效通风。