根据11海规，航行于近海航区的油船（闪点≦60ºC），当船长等于或大于（）m时，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇：

（）4.经主管机关认可的通风程序可以用以驱除散装化学品船舶舱内的货物残余物，此类程序应符合要求。驱除残余物后输进舱的任何水应被视为清洁水，并不应受排放要求的约束。 《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）第5篇第3章3.1.3

（）3.凡于2007年1月1日之前建造的准予载运Z类物质的散装化学品船舶，所要求设置的水下排放口是非强制性的。 《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）第5篇第3章2.2.7

（）2.压载水泵应予合适布置，确保有效地从双层底舱抽水。《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）第5篇第2章3.7.4

（）1.关于货油舱的压载，应在每一压载航次开始之前，以原油清洗足够的货油舱，以便根据该油船营运的方式及预期的气候情况，将压载水只装在经过原油清洗的货油舱内。《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）第5篇第2章3.4.4

船舶应当对船舶保安记录加以保护，防止擅自接触.删除、破坏、修改或者泄露。船舶可以建立专门的船舶保安记录簿。（）

《船舶保安计划》制定后应向交通运输部备案，海事管理机构应当监督检查《船舶保安计划》的执行情况。（）

《船舶保安计划》应经从事航运公司安全与防污染管理体系审核的机构审核。（）

完成保安评估后，评估人应当制作书面的《船舶保安评估报告》。《船舶保安评估报告》应当由船舶加以审查、接受并保存。《船舶保安评估报告》应予保密。（）

船舶保安评估应当包括现场保安检验。（）

发现保安威胁，在船舶保安等级未改变之前，船舶可以按照《船舶保安计划》采取高于其所处保安等级的保安措施，但不包括附加保护性措施。 （）